8月16日，随着拖轮的缓缓驶离，由澳大利亚出发、运载8.8万吨铝矾土的“天秤座”轮稳稳靠泊中浩建1#码头，标志着东营港首个通用码头泊位顺利实现外贸首航，为东营港建设亿吨深水大港、打造全国主要港口和国家级能源保障港奠定基础。
 

东营港10万吨级通用泊位位于东营港一突堤西南侧，总投资13.9亿元，主要建设1个10万吨级通用泊位和17万平方米陆域堆场，配套建设2个52000平方米气膜仓、堆取料机、皮带机、转运站、装船机、门机等设备设施。码头平台长454米，宽45米，平台顶高程5米，底高程-16.1米，通过3座长66米的引桥与后方陆域堆场相连，与一突堤铁路专用线、东营港疏港铁路并入区域铁路网，实现东营港区大宗货物的海铁联运。
 

7月15日，东营港一突堤通用泊位顺利通过省验收组验收，正式对外开放，主要为腹地及周边企业提供煤炭、石油焦、铝矾土、矿石、木片等散杂货的上岸下水服务。泊位的对外启用，打通了西煤东运、北煤南运新运输通道，激活疏港铁路运力，延伸港口辐射区域，有效降低企业综合物流成本，实现港口与全市传统优势产业、开发区石化产业、综保区保税产业多级联动，拓展了原油、铜精矿等保税仓储、保税混配，以及煤炭、粮油、矿石等大宗商品进出口贸易及仓储物流业务，推动东营港向综合性港口转型。
 

为确保首航顺利，海事、海关、边检等口岸单位，前移窗口、靠前服务，信息联通、工作联动，高效完成外贸首航通关保障工作。“东营海关主动上门服务，为我们开拓新业务提供了很多帮助，码头验收通过后一个月就完成首艘外轮卸货，后续进出货物也在不断丰富，我们对未来发展充满信心。”中浩建港务发展（山东）有限公司总经理郝传宇介绍说。为提升港口通关效率、服务地方外贸高质量发展，东营海关不断创新工作机制，解决新业务通关难题；加强前置审核，建信息共享平台、专人对接预审单据，设进口查验专窗提供“7×24小时”服务，推行“船边直提”“提前申报”等措施，确保通关零延时、提效率。
 

近年来，东营港集中全力推进了25万吨级单点系泊、一突堤集装箱泊位和铁路专用线等总投资137亿元的11大港口建设项目。建成后，可优化泊位结构，完善港区功能，有效满足腹地内企业运输需求，